习近平三次来到宁夏 对这件“小事”很挂心

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，习近夏对小事心汽车之家认识到，习近夏对小事心帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，到宁促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。从线上渠道来看，习近夏对小事心汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

二是随着汽车下乡活动的深入，到宁三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。此外，习近夏对小事心汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。今年4月份，到宁商务部、到宁财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

汽车之家党委书记、习近夏对小事心首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。同时，到宁在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

记者了解到，习近夏对小事心目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

为此，到宁仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，到宁该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。有意思的是，习近夏对小事心从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，习近夏对小事心货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。

在伦敦经济学院，到宁我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、到宁默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。我们看到，习近夏对小事心在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。

一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，到宁但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，到宁那将错失经济繁荣，非常可惜。伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，习近夏对小事心也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。